ŠKODA JS, a.s.

ŠKODA JS a.s.

ŠKODA JS a.s.
Orlík 266, 316 06 Plzeň
Telefon: +420 378 041 111
FAX: +420 377 520 600
Kontaktní osoba: Ing. Jan Zdebor, Ph.D.
WWW stránky: http://www.skoda-js.cz/
Charakteristika

Historie společnosti ŠKODA začíná v roce 1859.

Jaderný program se začal ve ŠKODA rozvíjet po roce 1956. Jako první byl ve Škodovce vyroben reaktor pro slovenské Jaslovské Bohunice (150 MWe, plynem chlazený, těžkou vodou moderovaný s palivem z přírodního uranu). Poté ŠKODA převzala ruský projekt VVER a začala tak více než třecetiletá historie výroby těchto reaktorů v koncernu ŠKODA.

V roce 1993 byl koncern ŠKODA privatizován a zároveň s tím vznikla dceřiná společnost ŠKODA JADERNÉ STROJÍRENSTVÍ s.r.o., která byla v roce 1998 přejmenována na ŠKODA JS s.r.o. Rok poté proběhla transformace společnosti s ručením omezeným na akciovou společnost.

V roce 2004 se vlastníkem společnosti ŠKODA JS stala ruská skupina firem OMZ Group.

Společnost ŠKODA JS a.s. se již padesát let zabývá inženýringem a dodávkami pro jadernou energetiku. Ve firmě v současnosti pracuje 760 pracovníků. Dvě třetiny z tohoto počtu představují odborné technické a administrativní profese (projektanti, konstruktéři, výpočtáři, pracovníci laboratoří a zkušeben, prodejci, ekonomové), třetinu tvoří dělnické profese. V roce 2004 do společnosti vstoupil nový vlastník - ruská strojírenská skupina OMZ, která je zárukou perspektivního rozvoje nosného oboru jaderné energetiky ve firmě.

K hlavním současným projektům společnosti patří Obnova systému kontroly a řízení jaderné elektrárny Dukovany. Akce v hodnotě několika miliard Kč je zároveň největším českým jaderným projektem v tomto desetiletí. ŠKODA JS v roli generálního dodavatele při plánovaných odstávkách postupně do roku 2009 nahradí zastaralý systém řízení novým digitálním.

Druhým významným programem je výroba pohonů řídících tyčí pro regulaci výkonu reaktoru typu VVER. Toto zařízení spolu s moderním řídícím systémem dodává ŠKODA JS hlavně na velký ukrajinský trh, analogické zařízení ale potřebují i české, slovenské, ruské a maďarské jaderné elektrárny.

Třetí skupinou, která představuje podstatný podíl na tržbách společnosti, je výroba kontejnerů pro transport a skladování vyhořelého jaderného paliva. ŠKODA JS ve spolupráci s německým partnerem tyto kontejnery dodává společnosti ČEZ a.s. a rovněž na trh v západní Evropě a v Litvě. Vyrobeno bylo již více než dvě stě kontejnerů.

Charakteristický je nárůst nových zakázek v oblasti servisu pro jaderné elektrárny, jejichž zařízení je potřeba pravidelně kontrolovat a v závislosti na délce provozu modernizovat. Pozornost je obrácena na trh reaktorů VVER ve východní Evropě. Příkladem průniku do nového teritoria je kontrakt na provozní prohlídky tlakové nádoby reaktoru na jaderné elektrárně Metsamor v Arménii.

ŠKODA JS opírá své strategické záměry o dobrou znalost trhu, který potřebuje obnovit své jaderné kapacity. Po období útlumu v devadesátých letech minulého století se Evropa i americký kontinent budou postupně vracet k jaderné energetice. Důkazem je výstavba nového bloku ve Finsku nebo desítky nových žádostí o prodloužení licence k dalšímu provozu amerických reaktorů. Obecně známé jsou rozsáhlé investiční záměry zemí na Dálném východě, výstavbu nových jaderných bloků v příštích letech zvažují nebo již realizují země východní Evropy..

Inženýrský a výrobní potenciál zůstal ve společnosti ŠKODA JS a.s. zachován i přes nelehké období na konci 20.století, které nebylo jaderné energetice příznivě nakloněné. ŠKODA JS je dnes schopna jít s úspěchem do soutěže o nové investiční projekty a dodávky zařízení.